汽车能够安全、平稳地运行和驾驶，离不开汽车本身高质量的制造和稳健的安全设计。功能安全对于车企来说尤为重要，对此，行业内也有着心照不宣的规则。
什么是ISO 26262？
(相关资料图)
ISO是指国际标准化组织（International organization for Standardization），该组织制定了许多国际标准，例如ISO 9001质量管理体系和ISO 14001环境管理体系等。
ISO 26262 《道路车辆功能安全》系列标准是 IEC 61508功能安全系列标准的改编版，旨在满足道路车辆电气电子 (E/E) 安全相关系统整个生命周期的行业特定需求。
为什么需要ISO 26262?
汽车安全是大家十分关心的话题，由于车辆自身问题导致的交通事故不论对于消费者的生命还是企业的形象来说都是重创。好的安全乘驾体验，既能保护用户的生命财产，也有助于增加客户对品牌的信任度，从而提升品牌效益，这对于车企和消费者来说是一举两得。
ISO 26262为汽车安全提供了一个生命周期（管理、开发、生产、运行、服务、报废）理念，并在这些生命周期阶段中提供必要的支持。尤其针对开发阶段，该标准着重定义了包括计划、设计、实施、集成、确认与验证(V&V) 以及配置在内的所有功能安全活动。
该标准的核心价值在于，它可以通过严格的全生命周期功能安全研发管理流程，以及针对汽车电子控制系统硬件和软件的系统化验证和确认方法，尽可能将失效危害降至最低，把风险避免或控制在可接受的程度，从而保证驾乘人员以及其他交通参与者的安全。
ISO 26262要解决什么问题？
1.对汽车电子电气系统及软硬件全生命周期安全开发流程，方法等活动进行约束和规范(主要是通过ASIL)，尽可能降低人为结构性的系统失效。
ISO 26262标准根据安全风险程度对整车级安全目标划分由A到D及QM的安全等级（ASIL， 汽车安全完整性等级）并根据系统之间的相互作用进行分解，其中D级为最高等级，需要最苛刻的设计规范和验证措施。伴随着ASIL等级的增加，针对系统硬件和软件开发流程的要求也随之增强。对车企和相关供应商而言，除了需要满足现有的质量管理(QM)要求外还必须满足这些因为安全等级增加而提出的更高的安全需求。
2. 除过程约束外，设定安全状态，一旦系统发生故障，在故障容错时间内将系统导入安全状态，避免对人身、财产造成伤害。
3. 对控制器硬件部分进行概率化度量，尽可能降低随机硬件失效，确保其满足系统安全需求。
4. 对软件单元和集成进行设计与实施，确保其满足系统安全需求，并排除不安全功能和属性。
5.通过确认与验证，确保上述活动的正确达成。
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